El Aeropuerto La Aurora amplía su vigilancia con 570 cámaras

El Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) amplía su capacidad de vigilancia con la inauguración de un nuevo Centro de Monitoreo, Operaciones de Emergencia y Control de Incidentes, encabezada este lunes por el presidente Bernardo Arévalo y el canciller de Taiwán, Lin Chia-Lung. El proyecto incorpora 310 cámaras nuevas y recupera y moderniza otros 260 equipos para fortalecer la supervisión de la terminal aérea.

El sistema integra software con inteligencia artificial, reconocimiento facial y una herramienta para identificar placas vehiculares. Los automotores que ingresen en las áreas bajo vigilancia podrán quedar registrados, mientras que las imágenes serán almacenadas en una infraestructura con una capacidad cinco veces mayor que la disponible anteriormente. La tecnología también permite ampliar la cobertura hacia sectores que antes no contaban con monitoreo.

La ejecución del proyecto toma cerca de un año e incluye trabajos de cableado, instalación y reubicación de equipos, además de la programación del sistema tecnológico. Arévalo destaca el acompañamiento de Taiwán y señala que desde 2024 Guatemala trabaja en el desarrollo de normas, mantenimiento de las instalaciones y fortalecimiento de infraestructura crítica.

“Hoy vemos con profunda satisfacción que el aeropuerto está caminando hacia su recuperación”, afirma el mandatario.

Cooperación para ampliar la CA-9 Norte

Durante la jornada, Guatemala y Taiwán también suscriben un convenio para avanzar en los estudios de factibilidad de la ampliación a cuatro carriles de la CA-9 Norte, entre Mayuelas, Zacapa, y Puerto Barrios, Izabal.

El presidente Bernardo Arévalo y el canciller de Taiwán, Lin Chia-Lung, participan en la inauguración del nuevo centro de monitoreo del Aeropuerto La Aurora.

La ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Norma Zea, informa que la cooperación contempla una donación de US$2.5 millones y un plazo estimado de ocho meses para elaborar estudios técnicos, económicos, ambientales y sociales, además del diseño e ingeniería del proyecto.

Según la funcionaria, el tramo tiene relevancia para el comercio nacional, debido a que por este corredor se moviliza aproximadamente el 60% de las exportaciones de Guatemala y el 27% de la carga nacional.